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應(yīng)用中心

譜析光晶提供以SiC功率器件、SiC驅(qū)動芯片、SiC模塊為核心的功率轉(zhuǎn)換解決方案，適用于：風能逆變、光伏逆變、工業(yè)電源、新能源汽車、電機驅(qū)動、充電樁等領(lǐng)域。

能源勘探測高溫電源

自主研發(fā)的高溫DCDC電源-主要工作環(huán)境溫度175-250℃，是專門針對高溫作業(yè)環(huán)境開發(fā)的產(chǎn)品。主要應(yīng)用領(lǐng)域石油勘測井下儀器、石油鉆井井下儀器、地球物理探測儀器等。

井下高溫電機驅(qū)動系統(tǒng)

自主研發(fā)了適用于油田井下高溫環(huán)境中的無刷直流電動機驅(qū)動系統(tǒng)。主要應(yīng)用領(lǐng)域石油勘測井下儀器、石油鉆井井下儀器、地球物理探測儀器等。

衛(wèi)星大功率抗輻照能源系統(tǒng)

公司研發(fā)的星上能量系統(tǒng)，是提供給離子推進器系統(tǒng)的，涉及大型衛(wèi)星和小型衛(wèi)星，功率大小在50KW以內(nèi)。公司的能量系統(tǒng)采用特有的金屬MCM工藝，具有抗輻照、重量極小、高可靠等多方面優(yōu)點。

船舶及特種超大功率可靠性半導體系統(tǒng)
船舶及特種超大功率可靠性半導體系統(tǒng)
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針對船舶上及特種設(shè)備上的超大功率碳化硅系統(tǒng)。
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極致緊湊型宇航電源

公司針對航天發(fā)射以及衛(wèi)星開發(fā)超耐高溫、可靠性保證的微型電源系統(tǒng)，是國內(nèi)獨有的高溫范疇，采用的HS-MCM工藝能讓系統(tǒng)輕松耐受200攝氏度的高溫，是航空領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)。

電動汽車電機控制器

電機控制器是控制動力電源與驅(qū)動電機之間能量傳輸?shù)难b置，由控制信號接口電路、驅(qū)動電機控制電路和驅(qū)動電路組成。從功能上來講，新能源電動汽車控制器將新能源電動汽車動力電池的直流電轉(zhuǎn)換成驅(qū)動電機的交流電，通過通訊系統(tǒng)與整車控制器進行通訊，控制車輛所需的速度和動力。

電動汽車充電樁

充電樁作為新能源汽車的充電設(shè)備，可以類比理解為常規(guī)燃油車的油氣加油機，充電樁通常安裝于公共建設(shè)場地，居民社區(qū)的停車場或道路旁。充電樁按輸出電流方式分為交流充電樁和直流充電樁。交流充電樁，是向汽車輸出交流電能，其通俗的原理類似于手機電腦等其他家電的配套的交流充電器，通過內(nèi)部變壓向用電設(shè)備傳輸指定參數(shù)的交流電能源。直流充電樁，即向汽車輸出直流電能。設(shè)備外端引入市電（三相電），交流電在充電樁內(nèi)部做整流處

電動汽車OBC系統(tǒng)

車載充電器是為方便用車載電源隨時隨地為數(shù)碼產(chǎn)品充電的配件，常規(guī)用于汽車電瓶（轎車12V，卡車24V）供電的車載充電器。大量使用在各種便攜式、手持式設(shè)備的鋰電池充電領(lǐng)域，此充電方案選取的電源管理IC必須同時滿足：耐高壓，高效率，高可靠性，低頻率的開關(guān)電源芯片。

特高壓電網(wǎng)取能電源監(jiān)測系統(tǒng)

公司研發(fā)的DC/DC轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品采用了國際前沿LLC諧振技術(shù)、軟開關(guān)技術(shù)、全數(shù)字控制技術(shù)等先進技術(shù)生產(chǎn)，性能優(yōu)越，技術(shù)水平處于國際前列，可以為客戶提供高效率、高功率密度、智能化、高可靠的電動汽車DC/DC轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品，服務(wù)于全球新能源汽車市場。

碳化硅光伏逆變器

碳化硅光伏逆變器是連接太陽能光伏電池板和電網(wǎng)之間的電力電子設(shè)備。其先把直流電轉(zhuǎn)成直流電以實現(xiàn)太陽能最大功率跟蹤控制功能，然后再把直流電轉(zhuǎn)換成交流電。本公司研發(fā)的新型碳化硅光伏逆變器采用非隔離電感，發(fā)電量高，效率高，尺寸小，重量輕。

儲能變流器全碳化硅方案

儲能變流器廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)、軌道交通、軍工、石油機械、新能源汽車、風力發(fā)電、太陽能光伏等領(lǐng)域，在電網(wǎng)削峰填谷、平滑新能源波動，能量回收利用等場合實現(xiàn)能量雙向流動，對電網(wǎng)電壓頻率主動支撐，提高供電電能質(zhì)量。

電動摩托三合一系統(tǒng)

公司已量產(chǎn)針對高端電動摩托的電控系統(tǒng)以及OBC、DCDC、電控三合一系統(tǒng)，公司的三合一系統(tǒng)具有體積、重量、效率的多方面優(yōu)勢。